主页 > G嗨生活 >SUBARU、TOYOTA再度携手,第二代XVHybrid改PHV上阵 >

小编推荐

SUBARU、TOYOTA再度携手,第二代XVHybrid改PHV上阵


2020-06-09


SUBARU、TOYOTA再度携手,第二代XVHybrid改PHV上阵自从SUBARU与TOYOTA携手合作开发出BRZ、86两款孪生跑车后,虽然中间多了个MAZDA,却不影响双方面的感情,因为预计2017年发表的第二代SUBARU XV,除了外观造型、底盘、引擎源自SUBARU本身,油电複合系统则由TOYOTA负责,而且这回更捨弃Hybrid换成PHV,所以在续航力与油耗方面将有更优异的表现。
SUBARU、TOYOTA再度携手,第二代XVHybrid改PHV上阵目前XV Hybrid所搭载的动力,为SUBARU自行开发的油电複合系统,由代号FB20、可输出150hp/6000rpm、20.0kgm/4200的2.0L水平对卧四缸汽油引擎,搭配代号MA1、可输出10kW(约13.6hp)/6.6kgm功率的电动马达,辅以镍氢电池模组,藉由Lineartronic无段变速箱来整合动力输出、并採四轮驱动配置,于日本JC08规範下有着20.4km/L平均油耗,以EV纯电动模式行驶,获得40km/h极速和1.6km续航力,然而Hybrid已经是基本,在纯电动尚未成熟之前,PHV俨然就是现阶段的潮流。
就AutoNet汽车日报了解,第二代XV将在2017年问世,而XV PEV也会跟着现身,为此SUBARU特地派出30名相关开发人员进驻TOYOTA研发中心,双方面着手进行THS-III第三代油电複合系统,据说XV PHV所搭载的电动马达可输出60kW(约81.6hp)的功率,纯电动续航力约有30-40km左右,而汽油引擎仍为FB20,整体组合下平均油耗是以35.0-37.0km/L为目标。同时有鉴于模组化与轻量化的趋势,新XV PHV的车重并不会比现行XV Hybrid增加太多,否则无法创造优异的经济性。
当然从Hybrid进化为PEV后,价格成本势必会更高,然而对消费者来说倘若多出来的售价能从油价赚回来,那将会是不错的投资。
 


上一篇:
下一篇:
申博太阳城_申博sunbet在线|生活综合网站|网站地图 申博188直属现金 申博亚洲太阳城