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三代同堂?ISUZU低价商用车新策略


2020-06-14


三代同堂?ISUZU低价商用车新策略有鉴于新兴国家对于小型商用车需求量大增,许多相关厂商纷纷如入开发新车型,日本ISUZU也将针对这些市场于2010年推出低价车种,不过却是从三个世代产品选择零件组合而成,ISUZU之所以这幺做很明显就是希望能降低成本。


虽然新兴市场对于商用车的需求量大,但要求却没有那幺高,只要价格够便宜又耐用就可以,所以在这样的概念车让ISUZU于2010年将推出低价商用车,且先从中国、东南亚开始,尔后展开行销全球的计画;不过要ISUZU投资更多经费就为了开发低价商用车,怎幺算可都不划算,单新零部件开发成本就不低,因此ISUZU想出个好方法,就是採用现行700P车系(ELF)、过去的600P、100P等三个世代车款零件,然而在中国与印尼等市场集中採购,最后则进行全车组装,估计这样会比现行700P(ELF)的成本减少两成,当然反应在售价上将使得这款低价商用车更具竞争力。

不过这就有人质疑品质问题,照这种概念下所开发的低价商用车看似拼装而来,但商用车和一般乘用车有很大差异,商用车的零组件更新速度不如乘用车快,有时大改款时连灯组、方向盘也没有做更新,当然藏在引擎盖底下的机械结构与传动系统,除非是为了对应环保油耗法规,否则也鲜少会做更动,且品质上几乎都没有问题。

因此由老中青三代零件所组装的低价商用车,倘若真能压低成本和售价,那幺在新兴市场肯定会受到欢迎,毕竟ISUZU在商用车领域的名气不小!



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