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Toyota一统江山之三大强棒将独佔国产市场


2020-06-09


全球各大车厂近年来对亚洲市场格外重视,日系跨国汽车大厂Toyota在2013年更是大动作频频,除了在曼谷车展发表新一代Vios,日前更在上海车展推出中国版本的Vios与Yaris。这似乎意味两款在台热销的小型车将连动推出大改款,再加上从去年就已传闻将于今年底浮出的新款Altis,可以预期和泰汽车有可能会以这三款新车,在2014年横扫国产中、小型及掀背车市场。

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继2012年荣登台湾畅销榜首之后,Toyota会否一举攻下国内各厂版图?这将是其竞争对手严阵以待、设法突围的屏息时刻。
综观台湾国产车市场,主流消费者的选购趋向较国外而言是相对保守的。撑起国产市场的一般薪资阶级在购车时,重视的多是实用功能、舒适性、耐用度与油耗,其次才是造型、性能与乐趣。若以此为标準,则Toyota的品牌形象与国内总代理和泰汽车在行销策略、品管与维修服务方面的强调,是最能抓住台湾用车民众的胃口。以2012年为例,前10大车款销售排名中,有7款是Toyota的车款,而这10部车辆只有3个品牌(加上Nissan与中华)。这除了显示国内车市大者恆大的保守消费习惯外,也透露只要行销、品管、维修做得好,车款即便久未改款一样照常大卖。那幺,如果这时再来个重点车款全面大改款,则作为销售龙头的Toyota又将达成何种独霸局面呢?

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三大战略车大改款启动
以车款来看,在Toyota的前5部畅销车中,Camry在去年初已进行大改款并将油电混合版本Camry HEV国产化,使得Camry佔据同级车销售量9成;至于Wish也在去年底发表改款车型,其效益在今年上半年车市展现无疑。因此,余下的Altis、Vios及Yaris三部重点车款,一方面由于许久未有大幅改款,二方面在国外车展陆续首演曝光的连动下,势必会在今年底至明年先后推出全新大改款车型。以其重要性的顺位观之,再考量其单一生产线和产品行销分散的惯性模式,Toyota最有可能的情况应是先在今年底首发Corolla Altis,接着会在明年初及明年下半季分别推出Yaris和Vios。

Toyota一统江山之三大强棒将独佔国产市场本届上海车展的种种趋势,透露出全球大厂对亚洲市场的日益重视。
主将Altis横扫千军
首先看到Corolla Altis,这部自1966年推出至今已成为全球单一车系销售冠军的车款,在2001年Corolla Altis国产化之后,已登上了台湾车款销售量王座。虽然迈入第十代的Corolla Altis在2010年于国内推出小改款,但除了首度导入模拟7速手自排的CVT系统外,内装与外观的改变并不算大。直到去年5月,日本Toyota正式发表第11代Corolla全新大改款,许久未改的国产Altis将推出大改款的消息,才开始浮出檯面。事实上,作为销售王牌的Altis原本即遥遥领先其他同级对手,’10年小改款上市初期甚至每个月达到4000部的销售量,因此这次的大改款对市场可能造成的影响局面,真的只能用「横扫千军」形容。

Toyota一统江山之三大强棒将独佔国产市场和泰的每次新车发表或改款,总能在国产车市引发销售震撼。
Toyota一统江山之三大强棒将独佔国产市场Toyota日规版全新Corolla Axio于去年五月推出,但其外型可能与国内将推出的Altis大改款差异颇大。


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